10 der beeindruckendsten Züge und Eisenbahnen der Welt

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Das Eisenbahnwesen hat die Art und Weise, wie wir reisen, verändert und uns mit Arbeitskräften, Tierkraft oder moderner Technologie Orte effizienter gemacht. Hier sind einige der schnellsten, ungewöhnlichsten und innovativsten Züge und Eisenbahnen der Welt.

GOTTHARD BASE TUNNEL

Erstfeld-Bodio, Schweiz

Der längste Eisenbahntunnel der Welt führt durch 35 Meilen der Alpen. Es dauerte 17 Jahre, um mit riesigen Bohrern mit einem Durchmesser von mehr als 30 Fuß durch die Berge zu bohren. Mehr als 28 Millionen Tonnen Gestein wurden entfernt, von denen ein Drittel recycelt wurde, um Beton für den Tunnel herzustellen.

Durch das Durchfahren statt durch die Berge sparen die Passagiere Reisezeit. Es dauert ungefähr 20 Minuten, um durch den Tunnel zu fahren. Täglich fahren bis zu 50 Personenwege durch den Tunnel. Der Straßenverkehr wurde ebenfalls reduziert, da Güterzüge beginnen, die Ladung anstelle von Lastwagen zu transportieren.

GRAND CANYON RAILWAY

Williams, Arizona-Grand-Canyon-Nationalpark

Fast 6 Millionen Menschen besuchen jährlich den Grand Canyon und einige gelangen mit dem Zug in den Nationalpark. Eine 65 Meilen lange Eisenbahnlinie fährt täglich von einem Depot in Williams, Arizona, zum Südrand des Canyons. Die Passagiere werden mit Musikern und Nachstellungen des Alten Westens, einschließlich Zugüberfällen, verwöhnt. Die Deckenfenster des Observation Dome bieten dem Fahrer einen großartigen Blick auf die Landschaft.

MAEKLONG RAILWAY

Bangkok - Samut Songkhram, Thailand

Auf einem großen Markt im Freien können Käufer frische Meeresfrüchte, Obst und Gemüse kaufen. Dann ertönt ein Zughorn und der Einkauf hält an. Verkäufer ziehen schnell ihre Displays und überhängenden Regenschirme zurück, Käufer stehen zur Seite und ein Zug rumpelt direkt durch den Markt - nur wenige Zentimeter entfernt.

So wird auf dem Maeklong Railway Market eingekauft, da täglich mehrere Züge durch den Maeklong Railway Market fahren. Der Markt wurde vor der Installation der Eisenbahn eröffnet und blieb auch nach dem Start der Züge bestehen. Heute ist es ein beliebter Touristenort.

MONTAGE WASHINGTON COG RAILWAY

Mount Washington, New Hampshire

Eine Zahnradbahn enthält eine Zahnschiene, die wie ein Zahnrad funktioniert, um Zügen beim Aufstieg auf steile Hügel zu helfen. Diese Methode wird seit 1868 angewendet, um Personenkraftwagen auf den Gipfel des 6,288 Fuß hohen Mount Washington zu schieben. Züge bringen Besucher 3 1 ⁄2 Meilen mit einer Geschwindigkeit von etwa 5 Meilen pro Stunde. Auf dem Gipfel können die Passagiere einen Panoramablick genießen und ein Wetterobservatorium besichtigen, das die schnellsten Windgeschwindigkeiten der Erde (231 Meilen pro Stunde) aufgezeichnet hat.

JAPAN RAILWAYS 'SHINKANSEN

Kagoshima - Osaka - Tokio - Hakodate, Japan

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke wurde 1964 in Japan geboren - ein ehrgeiziges Projekt, um die großen Städte des Landes mit Hochgeschwindigkeitszügen zu vernetzen, die doppelt so schnell sind wie normale Züge. Aber Geschwindigkeit war nicht das Hauptziel. Das Ziel war die Sicherheit und Menge der Leitungen.

Die Ingenieure installierten längere, stärkere Schienen, um jeden Tag viele Züge aufzunehmen. Separate Bahnstrecken, das Fehlen von Bahnübergängen und zusätzliche Erdbebensensoren, die Züge automatisch bremsen, verringerten die Wahrscheinlichkeit von Unfällen. Heute befördert das Schienensystem täglich mehr als 450.000 Passagiere in Zügen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 285 Meilen pro Stunde.

AMTRAK IST DAS

Washington, D. C. - New York - Boston

Amtrak befördert Personenzüge in einem Netz von mehr als 21.400 Meilen in den USA. Keine Route ist verkehrsreicher als die von Washington, DC, nach Boston, Massachusetts, wo täglich etwa 2.200 Züge verkehren. Um die Menschen schneller ans Ziel zu bringen, ersetzt Amtrak seine Acela-Hochgeschwindigkeitszüge, die zwischen diesen Städten verkehren. Der Dienst soll im nächsten Jahr beginnen.

Dank eines Kippmechanismus müssen die neuen Züge, die eine Geschwindigkeit von 250 km / h erreichen können, in Kurven nicht so stark verlangsamen. Der Mechanismus ermöglicht es dem Zug, sich um bis zu sieben Grad zu neigen.

GOLDEN EAGLE'S TRANS-SIBERIAN EXPRESS

Moskau - Wladiwostok, Russland

Die berühmteste Eisenbahn der Welt ist auch die längste: die Transsibirische Eisenbahn. Es dauert mindestens eine Woche, um alle 5.772 Meilen zu fahren, die acht Zeitzonen abdecken. Die Eisenbahn wird seit mehr als 100 Jahren genutzt und befördert heute jährlich Millionen von Fahrgästen. Einige entscheiden sich für die Reise in den Luxuszügen von Golden Eagle. Diese Fünf-Sterne-Hotels auf Rädern werden von einer Dampfmaschine gezogen und bieten die besten Suiten für mehr als 70.000 US-Dollar.

SHANGHAI MAGLEV

Shanghai, China

Der internationale Flughafen Shanghai Pudong ist einer der verkehrsreichsten der Welt. Um Reisenden die Umgehung des Verkehrs zu erleichtern, wurde 2002 ein Magnetschwebebahnsystem gebaut. Mit Elektromagneten schweben Magnetschwebebahnen über den Gleisen und ermöglichen reibungslose Fahrten.

Diese Züge sind auch schnell. Derjenige, der vom Flughafen zu einer 19 Meilen entfernten Station fährt, kann die Fahrt in ungefähr 8 Minuten machen. Es erreicht 268 Meilen pro Stunde und ist damit einer der schnellsten Züge der Welt. (Japans SCMaglev hält den Geschwindigkeitstitel bei 375 Meilen pro Stunde.)

KANALTUNNEL

Folkestone, England - Coquelles, Frankreich

Mit einer Länge von 31 Meilen - der größte Teil davon unter Wasser - ist der Kanaltunnel der längste Unterwassertunnel der Welt. Es erreicht 250 Fuß unter dem Meeresspiegel durch eine Sedimentgesteinsschicht und besteht aus drei Tunneln: einer Eisenbahn nach Frankreich, einer nach England und einer für Wartungsarbeiter. Hochgeschwindigkeitszüge befördern jährlich etwa 11 Millionen Passagiere. Bahn-Shuttles bringen Fahrer in ihre Autos (wie eine Fähre), und jedes Jahr versenden mehr als 2.000 Güterzüge Waren.

ALASKA RAILROAD'S HURRICANE TURN

Talkeetna / Anchorage - Hurricane, Alaska

Vor Autos waren die Amerikaner stark von der Eisenbahn abhängig, um zu reisen und Nachschub zu holen. Im Hinterland Alaskas verlassen sie sich immer noch auf die Eisenbahn. Der Flaggenstoppzug Hurricane Turn hält für Personen in winzigen Gemeinden entlang der Linie, die eine Flagge schwenken und signalisieren, dass der Zug bremsen soll. Sie können dann Besorgungen machen oder Freunde in benachbarten Städten besuchen. Sie können auch malerische Ausblicke genießen, während der Zug durch die Wildnis tuckert.


SCOUTING UND RAILROADING

Sehen Sie sich Lokomotiven und mehr auf einem Eisenbahncamporee aus nächster Nähe an. Erkundigen Sie sich bei Ihrem örtlichen Distrikt oder Gemeinderat nach solchen Veranstaltungen.

Alle vier Jahre treffen sich bis zu 1.000 Pfadfinder zum Spring Railroad Camporee des Mid-Iowa Council, einem der größten Verdienstabzeichen des Mittleren Westens. Pfadfinder arbeiten am Railroading-Verdienstabzeichen, indem sie lernen, wie Züge funktionieren und entlang der Boone and Scenic Valley Railroad fahren.

Im Northern Light District in Massachusetts fand in der Nähe eines Bahnhofs ein Campout für fast 200 Scouts statt. Pfadfinder wanderten zum Bahnhof und fuhren mit dem Zug zu einer Eisenbahnwartungsanlage, wo sie Reparaturwerkstätten und einen Virtual-Reality-Schulungsraum sahen.

'Es hatte einen Simulator und drei Monitorfelder', sagt Jacob Colon, 16, von Troop 82 in North Andover, Mass. 'Es war äußerst beeindruckend. Es fühlte sich an, als würdest du den Zug fahren. “

Ihre Truppe könnte ihr eigenes Eisenbahnabenteuer planen, wie es Truppe 259 aus Plano, Texas, getan hat. Die Scouts fuhren mit einem Amtrak-Zug 200 Meilen von Dallas nach Austin, wo Scouts die Landeshauptstadt besichtigten, das Railroading-Verdienstabzeichen ausfüllten und die Anforderung eines Citizenship in the Nation-Verdienstabzeichens erfüllten.

Eine Option in den Anforderungen für Railroading-Verdienstabzeichen besteht darin, die Modelleisenbahn zu entdecken. Sie können Ihre eigene Eisenbahn entwerfen und bauen. Versuchen Sie vielleicht, das größte Zugset der Welt zu übertreffen: Miniatur Wunderland In Deutschland gibt es mehr als 50.500 Fuß Gleis, 1.300 Modelleisenbahnen, 60 Modellflugzeuge, die starten und landen, und 11.000 fahrende Autos.