Wie sich die Show Counting Cars seit Staffel 1 entwickelt hat
Jeder hat ein bisschen Faszination für Autos, die der History Channel vor vielen Jahren genutzt hat. Mit einer ganzen Reihe von Shows, die auf die eine oder andere Weise Autos zeigen, hat das Netzwerk seine Zuschauerzahlen über die Autoliebhaber hinaus gesteigert. Autos zählen wurde 2012 uraufgeführt und ist auch nach 8 Staffeln auf Sendung immer noch bemerkenswert stark. Counting Cars war ein Spin-off der weithin erfolgreichen Reality-Show Pawn Stars und folgt dem Format des Vorgängers. Counting Cars wurde in Las Vegas, Nevada, gedreht und folgt dem Leben von Danny Koker und seinen Mitarbeitern bei Count’s Kustoms – einem Unternehmen, das Autos restauriert und individualisiert. Wir werden uns genauer ansehen, wie sich die Show entwickelt hat, seit wir sie 2012 zum ersten Mal gesehen haben.
Im Laufe der Jahre hat sich das Produktionsteam von Counting Cars ziemlich verändert. Die Show wird ausgestrahlt auf dem History Channel, aber es wird von Leftfield Pictures produziert. In den ersten Jahren waren die ausführenden Produzenten von Leftfield für die Show Shawn Witt, David George und Brent Montgomery. Montgomery hat in der Vergangenheit als Produzent bei vielen Shows gearbeitet, darunter The Bachelor, American Restoration und Bauernsterne . Ebenso wurde Counting Cars von Zachary Behr und Julian Hobbs vom History Channel als Executive Producer produziert. Es gab ein paar andere Änderungen an dieser Liste der EP-Credits, aber bis 2015 hatte Leftfield Pictures vier EP-Vertreter für die Show, darunter Simon Thomas zusätzlich zu den ursprünglichen drei. Sean Moran und Jonathan Wyche als Executive Producer für den History Channel.
Counting Cars hat eine durchschnittliche Laufzeit von 22 Minuten, und das ist in den 8 Saisons ziemlich konstant geblieben. Es ist genug Zeit, um zu sehen, was die Crew von Count’s Kustoms vorhat und welche Projekte gerade laufen. Während der ersten Staffel der Show sahen wir 13 Episoden, die für die folgenden zwei Staffeln schnell verdoppelt wurden. Bis zur vierten Staffel von Counting Cars umfasste die Show 35 Episoden. Diese Zahl wurde in den nächsten Saisons auf mehr als die Hälfte reduziert. Staffel 5 und 6 hatten beide 14 Episoden, die für die Staffeln 7 bzw. 8 auf 19 bzw. 17 Episoden erweitert wurden.
In diesen Staffeln haben wir auch viele Veränderungen bei der Besetzung von Counting Cars gesehen. Die meisten Änderungen in Counts Kustoms spiegeln sich logischerweise in der Show wider, aber Charaktere, die gegangen sind, werden von Zeit zu Zeit in der Show erwähnt. Wann Danny Koker mit der Show begann, führte er bereits seit über 15 Jahren ein erfolgreiches Geschäft. Tatsächlich wurde er ständig als Automobilexperte bei Pawn Stars vorgestellt; So kam er wirklich dazu, in seiner eigenen Reality-TV-Show mitzuspielen. Er ist auch in American Restoration aufgetreten.
Scott Jones war in den ersten Saisons der Manager und Buchhalter von Count's Kustoms. Er ging vor der dritten Staffel, weil er mit seiner Familie nach Tennessee zog. Scott und Danny waren sich nie einig, aber Danny erkannte Scotts Fähigkeiten als Manager ständig an. Dannys bester Freund Kevin Mack übernahm Scotts Rollen, nachdem er gegangen war. In der Show sind einige Künstler vertreten. Da sind Horny Mike und Roli Szabo, der Detailer des Unternehmens. Szabo ist berüchtigt für seinen starken ungarischen Akzent, der auch nach 8 Jahren im Fernsehen immer noch genauso stark ist. Es ist wahrscheinlich jetzt nur sein charakteristischer Charakter geworden. Ryan Evans ist der wichtigste Custom-Maler der Show. Es gibt auch Shannon Aikau, Big Ryan, Opa, Doc und George. Alle Jungs sind mit Ausnahme von Scott Jones in der Show geblieben. Es gibt viele Spekulationen darüber, warum Scott gegangen ist, einschließlich einer, die besagt, dass er Geld veruntreut hat und war möglicherweise von Danny gefeuert .
Die Show hat über die Jahre eine stetige Dynamik beibehalten. Das Nettovermögen aller verbleibenden Darsteller ist unglaublich gestiegen. Einige der Darsteller verdienen mehr Geld als andere, je nachdem, was ihre beruflichen Aufgaben sind, aber sie alle verdienen im Allgemeinen sowohl mit der Show als auch mit dem Geschäft gutes Geld.
Die Dynamik innerhalb der Show ist auch nach all dieser Zeit immer noch unterhaltsam. Jetzt haben wir gesehen, wie die Crew zusammenwächst und sich nähert. Wir haben gesehen, wie sie alle im Laufe der Jahre einige der interessantesten Projekte in Angriff genommen haben. Wir haben eine Menge Oldtimer und Motorräder gesehen, und so sehr Danny sie hasst, wir haben sogar eine ganze Reihe neuerer Autos gesehen, die auf Counting Cars angepasst wurden.
Was wir jedoch im Laufe der Zeit gelernt haben, ist, dass Counting Cars wie jede andere Reality-Show im Fernsehen ist. Es gibt viele Dinge, die im Hintergrund passieren, die wir im Fernsehen nicht sehen. Zum Beispiel haben wir erfahren, dass Dannys Betrieb tatsächlich größer ist als er scheint im Fernsehen . Während wir nur die Besetzungsmehrheit des Teams sehen, sind bei Count's Kustoms mindestens 45 Mitarbeiter beschäftigt. Und während wir normalerweise nur ein paar Projekte pro Episode sehen, gibt es mindestens 15 Projekte, an denen bei Kustoms ständig gearbeitet wird. Jetzt, da die Show größer und beliebter denn je ist, haben wir auch festgestellt, dass es schwieriger geworden ist, Geschäfte zu machen.
Schließlich haben wir gelernt, dass Counting Cars keine perfekte Show ist. Danny galt schon immer als Autoexperte, und das ist wirklich die Grundlage für die Show. Wir haben jedoch in den letzten 8 Staffeln inkonsistente und ungenaue Informationen von Danny gesehen und gehört. Es ist keine wirkliche Abschreckung für die Show, aber wir haben einfach gelernt, nicht alles, was Danny sagt, für bare Münze zu nehmen. Er kennt sich in der Branche immer noch gut aus und wir werden weiter zuschauen, solange er weiterhin erstaunliche Renovierungen vornimmt.