Weiter und schneller in die Wildnis auf einem Schneemobil wagen
Von Aaron Derr
Fotografien von Tim Matsui
So wie es verschiedene Arten des Wanderns gibt, gibt es auch verschiedene Arten des Schneemobilfahrens.
Einige Schlittenköpfe sind für die steilen Anstiege drin. Andere brauchen Geschwindigkeit. Und wieder andere benutzen einfach gerne ihre Schneemobile, um dem Alltag zu entfliehen und Gebiete zu erkunden, die auf andere Weise zu schwer zu erreichen wären.
Das ist Venturing Crew 115 . In den warmen Monaten reisen sie von ihren Häusern in der Nähe Snoqualmie , Washington, um mit Kajaks die Flüsse und Seen ihrer Region hinunterzupaddeln.
Im Winter fahren sie Schneemobil.
„Man kann viel weiter und tiefer und schneller gehen als zu Fuß“, sagt der 18-jährige Venturer Ben Beavers. 'Ich mag es, wie man so einfach über riesige Schneemengen fahren kann und wie man so viel Ausrüstung mitbringen kann.'
Jeden Winter kehren sie an denselben Ort zurück - fast schneebedeckt Swan Lake Campground - Für eine Veranstaltung nennen sie Snowcamp. Mit seiner dicken, hohen Bürste wäre dieser Platz im Sommer für Campingzwecke schrecklich.
Im Winter ist es mit etwa 30 Metern Schnee praktisch ein Paradies.
HERBSTVORBEREITUNG
Das Snowcamp ist Mitte Februar. Die Vorbereitungsarbeiten beginnen jedoch Monate früher.
Im November und Dezember veranstaltet die Crew ihre effektivste Spendenaktion: Weihnachtsbaumverkauf . Der Erlös hilft bei der Wartung der Flotte von 24 Schneemobilen.
Nach den Ferien machen sich die Venturer an die Arbeit an ihren Schlitten. Diese Schneemobile werden schließlich nicht auf sich selbst aufpassen. Sie nennen sie Arbeitsgruppen und haben sie dreimal pro Woche.
'Wir haben eine lange Checkliste, um sicherzustellen, dass sie sicher und funktionsfähig sind', sagt der 16-jährige Crew-Präsident Sierra Hendricks. „Wir überprüfen Öl und Gas. Wir sorgen dafür, dass alles funktioniert.
„Das war alles neu für mich, aber es war leicht zu lernen, weil wir so viele Schneemobile haben und es jede Woche gemacht haben. Es war, als würde man durch Wiederholung lernen. “
Ende Januar oder Anfang Februar sind die Schneemobile und die Besatzung einsatzbereit. Die Besatzung führt Trainingsübungen auf einem schneebedeckten Flugplatz durch. Es ist schön flach und weit offen - perfekt für Anfänger und diejenigen, die ihre Fähigkeiten auffrischen müssen.
'Es hat ein bisschen Lernen gekostet', sagt der 16-jährige Giovanni Olivas. 'Wenn Sie mehr und mehr mit ihnen fahren, bekommen Sie eine bessere Vorstellung davon, wie es sich anfühlt und wie es auf das reagiert, was Sie tun möchten.'
WINTERCAMPING
Sobald die Venturer mit der Ausrüstung vertraut sind, sind sie bereit für das Snowcamp. Sie schleppen zunächst die Schneemobile und die Campingausrüstung so weit wie möglich in die Wildnis, bis die Straße endet.
Von dort aus steigen sie mit schleppenden Ausrüstungsschlitten in ihre Maschinen ein und fahren mehrere Meilen weiter. Während ihrer Wanderung bleiben sie über Funkgeräte, die in ihre Helme eingebaut sind, miteinander in Kontakt. Wenn sie an ihrem Platz ankommen - ungefähr 5.000 Fuß über dem Meeresspiegel - beginnen sie mit dem Aufbau eines Lagers.
Zuerst markieren sie die Stelle, an der sie ihr Feuer haben werden. Dann markieren sie einen Durchmesser von 40 Fuß um diese Stelle. Dann legten sie eine Brennholzplattform hin und legten Brennholz darauf. Während das Feuer brennt, fällt die Plattform mit einer Geschwindigkeit von etwa 1 Fuß pro Stunde immer tiefer in den Schnee.
In der Zwischenzeit bauen die Pfadfinder eine Mauer aus Eisblöcken um den Kreis. (Stellen Sie sich ein 40 Fuß breites Iglu ohne Dach vor.) Während das Feuer fällt, schnitzen die Venturer Treppenreihen und Bänke in den Schnee.
Nach ungefähr 12 Stunden ist das Feuer gesunken - umgeben von Mauern, die jetzt mehr als 8 Fuß hoch sind, und einer eisigen Schüssel, die 12 Fuß tief ist. Es ist wie ein Miniaturkolosseum und der perfekte Winterschutz - vor Wind geschützt und vom Feuer erwärmt.
'Es ist eine Menge harte Arbeit, unseren Campingplatz einzurichten', sagt der 15-jährige Jaden DiFilippo. 'Aber es macht wirklich Spaß und es sieht wirklich cool aus, wenn wir fertig sind.'
SICHERHEIT IM SCHNEE
Nachdem die Venturer die Nacht in Zelten und Iglus verbracht haben, verbringen sie den nächsten Tag damit, die Gegend mit ihren Schneemobilen zu erkunden. Sie fahren oft zu einem Funkturm, der einen herrlichen Blick auf die umliegende Landschaft bietet.
'Es war eine atemberaubende Aussicht oben', sagt Giovanni. 'Wir sind über den Wolken und beobachten, wie alle Wolken über alle Berggipfel fließen.'
Zwei Haupthindernisse, auf die die Besatzung während der gesamten Reise achten muss: zu kalt werden und Probleme mit ihren Maschinen haben.
Um warm zu bleiben, ziehen sie sich in Schichten an und tragen Kleidung ohne Baumwolle. Wenn Sie keine Wolle tragen möchten, dürfen Sie kein Schneemobil fahren. Die Crew verbringt mehrere Wochen damit, Unterricht in angemessener Winterkleidung zu nehmen und in der kalten Umgebung warm zu bleiben.
Um den Überblick über ihre Maschinen zu behalten, setzen sie eine Crew junger erwachsener Führungskräfte namens FART ein: das Fix and Repair Team. Der FART-Schlitten trägt alle Werkzeuge, die zum Befestigen eines Schneemobils im Hinterland erforderlich sind. Und sie haben sogar zusätzliche Schneemobile für alle Fälle.
Nach drei Nächten im Wald kehrt die Besatzung nach Hause zurück. Normalerweise können sie am nächsten Wochenende für weitere drei Nächte an denselben Ort zurückkehren. Wenn das Wetter es zulässt, haben sie möglicherweise im Frühjahr noch eine Schneemobilfahrt.
Dann lagern sie die Schneemobile für den Sommer und freuen sich auf das Snowcamp im nächsten Jahr.
'Es ist wirklich wunderschön, weil ein Großteil des Schnees dort oben noch nie berührt wurde', sagt Sierra. „Alles ist so ruhig. Es scheint sehr natürlich zu sein. “
Wissen, bevor Sie gehen
WO: Swan Lake Campground, in der Nähe des Snoqualmie Pass, Washington
WANN: Motorschlittenfahren: Januar bis März Alles andere: Alle zwei Monate
WAS: Der Bundesstaat Washington hat eine sehr gute Schneemobilweg Wartungsprogramm. Aber um zu ihrem traditionellen Campingplatz zu gelangen, muss sich Crew 115 ein paar Meilen vom Weg entfernt wagen. Versuchen Sie dies nicht zu Hause ohne entsprechende Schulung und Vorbereitung.
Motorschlitten und die BSA
Die erwachsenen Leiter der Venturing Crew 115 sind staatlich zertifizierte Sicherheitslehrer für Schneemobile in Washington.
Der Betrieb von Schneemobilen ist nur für Venturing-Besatzungen zugelassen.
Schneemobilfahren hat wenig Einfluss auf die Umwelt und hinterlässt keine Spuren. Es ist ein Kraftsport, bei dem die Teilnehmer selten die Erde berühren müssen. Schneebedingungen, gefährliches Gelände, besondere Kleidungsbedürfnisse und das Überleben im Notfall sind wichtige Themen für einen sicheren und erfolgreichen Winterausflug. Dies gilt insbesondere für Aktivitäten im Hinterland wie Langlaufen, Schneeschuhwandern und Schneemobilfahren.
Geeignete persönliche Schutzausrüstung, einschließlich Integralhelme, ist erforderlich. Es ist wichtig, dass alle Geräte richtig passen und funktionieren. Warten Sie wie bei allen Scouting-Aktivitäten nicht, bis Sie mitten im Nirgendwo sind, um herauszufinden, dass etwas nicht funktioniert. Testen, überprüfen und testen Sie alles weit im Voraus.
Bevor Sie losfahren, sollten Sie sich mit den staatlichen Gesetzen zur Verwendung von Schneemobilen und zur Zertifizierung von Betreibern vertraut machen.
Im Internet gibt es viele gute Ressourcen, um mehr über Schneemobilfahren zu erfahren. Hier sind zwei unserer Favoriten:
ein. Die Grundlagen der Sicherheit von Motorschlitten Dies umfasst alles von der Vorbereitung vor der Fahrt über die Ausrüstung bis hin zu überlebenden Notfällen.
2. Tipps für verantwortungsbewusstes Motorschlittenfahren , die intelligentes und nachhaltiges Motorschlittenfahren fördert.
